Transport Historia
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Transport (transporty) (z łac. transportare przenieść; przewieźć) – przemieszczanie ludzi, ładunków przy wykorzystaniu odpowiednich środków transportu. Potrzeby transportowe należą do grupy potrzeb wtórnych człowieka i są związane z faktem różnego rozmieszczenia przestrzennego zasobów, skupisk ludzkich i miejsc pracy. Jest to, obok łączności, dział gospodarki, które zwiększają użyteczność dóbr poprzez ich przemieszczanie w przestrzeni. Transporty są ściśle powiązane z pozostałymi działami gospodarki.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Wyróżniamy transporty:
transport osobowy,
transport towarowy
transport samochodowy
transport krajowy
transport kolejowy , rurociągowy itp... (więcej o rodzajach transportu pod zakładką "Rodzaje Transportu")
Transport samochodowy niestety należy do dziedzin gospodarki o największym negatywnym wpływie na środowisko i zdrowie ludzkie. Żadne dotychczasowe próby poprawienia tego smutnego stanu rzeczy nie wniosły znaczących zmian i poprawy tego stanu i nadal transport podobnie truje środowisko.Transport osobowy i transport towarowy istnieć jednak musi i bez tych dwóch nierozerwalnie związanych z gospodarką sektorów ona funkcjonować sprawnie nie może...
Rozróżnia się podział funkcji transportu na wtórne i pierwotne. Do funkcji pierwotnych należą funkcje przewozowe związane z tym funkcje przeładunkowe. Do funkcji wtórnych zaś zalicza się funkcję zabezpieczania dróg (czyli budowy i ich utrzymania) .
Większa część historii transportu drogowego wiąże się z jego pierwotną formą czyli wędrówkami pieszymi. Zanim wymyślono koło przez długi czas podstawowym środkiem transportu był właśnie człowiek, a potem zwierzęta.
CIEKAWOSTKA
Najstarsze udokumentowane ślady archeologiczne wykorzystania siły pociągowej zwierząt pochodzą z ok. 3500 roku p.n.e z Mezopotamii.
Jak zanotował znany historyk motoryzacji Witold Rychter, pierwsza próba żaglowozu zakończyła się poważnym wypadkiem w wyniku silnego podmuchu wiatru i braków pierwotnej konstrukcji. Lecz po zastosowaniu dodatkowego balastu, poprawieniu braków w konstrukcji, obliczeń matematycznych które pozwoliły uściślić ustalenia, żaglowóz sprawował się bez większych niespodzianek. A co jest najciekawsze, to Stevin regularnie przewoził ludzi jako linia pasażerska (transporty) pomiędzy Scheveningen-Petten. Pokonywał niniejszą trasę z niespotykaną i zawrotną na owe czasy prędkością w granicach 34km/h czyli trasę o długości 68km w dwie godziny...